Dél-Afrika olyan állam, ahol fejlett autópálya-hálózat áll. Ezek egyharmadát magas minőségű aszfalt burkolják. Nincsenek konkrét jellemzői Európához képest, az út szabályaiban. A kötelező követelmény - a biztonsági övek használata és a sebességhatár betartása - a városban 6 km / h, bizonyos utakon 100 km / h, az autópályákon pedig 140 km / h-ra. A város közlekedéséhez egy autókölcsönző hálózat áll rendelkezésre. Ez egyike a turisták mozgásának gazdaságos lehetőségeinek.
A közlekedés Dél-Afrikában nagyon változatos:
- autóipari;
- vasúti;
- a víz;
- levegő (beleértve a nemzetközi).
Közúti közlekedés
Az autópályák teljes hossza az országban több mint 200 000 kilométer. Ez 10-szer több, mint a vasúti pályák hossza. A mozgás baloldal, sok ismert és ismeretlen márka van, beleértve a luxus is. Sok autópályát speciálisan felújítottak a 2010-es világbajnokságra.
A benzinüzemű benzin csak a 95-ös, és egyfajta dízel üzemanyag. A választás nem jó, de a minőség elég magas.
Sok autópálya van. Legalább legalább 3 sáv mindkét oldalon. A viteldíjat fizetik, bár szinte nincs forgalmi dugó, ami időt takarít meg.
Dél-Afrikában számos közlekedési jelzés létezik. Az autópályákon vannak fából készült oszlopok, míg a városban csak az acél csövek. Az út veszélyes szakaszai külön megvilágítással ellátott közlekedési táblákkal vannak felszerelve. Ez bekapcsol, amikor sötétedik. Általában ez egy pár narancssárga lámpa. Ha nem szeretne külön díjat fizetni, úgy dönthet úgy, hogy megkerülje a szabad utakat ("T" betűkkel megjelölt úton). Dél-Afrikában a legérdekesebb útjelző az a tilalom, hogy az asztal alatt álljon az esernyő alatt.
A járművön nem festett. Az egyetlen kivétel a rendőrautók. Az országban utazhat mind bérelt autók, mind pedig taxival. A készüléket csak telefonon hívja. Az utcán való szavazásra nem fogadják el. És egy fehér ember számára nem biztos, hogy egy ismeretlen vezetővel mozoghat.
A helyi népszerűség közé tartozik a tömegközlekedés típusa, mint a minibuszok és a buszok. Jól felszereltek, hogy kényelmesen menjenek hozzájuk. Az árak megfizethetők. A turisták számára bármilyen típusú tömegközlekedés Dél-Afrikában tabu.
| | | |
Vasúti szállítás
A vonatok összekötik az ország minden nagyobb városa. Dél-Afrika vasútjai keskeny nyomtávúak, azonban modern vonatok. Igaz, csak a fekete használhatja ezt a szolgáltatást. Fehér veszélyes lehet a vasúti közlekedésre.
A vonatok mellett vannak elektromos villamosok is. Az utazás költsége nem magas, így bárki, aki munkát végez, megengedheti magának, hogy elhagyja a Durbant a Fokvárosba és vissza. Kivételt képeznek a nagy komfortú vonatok (Trans-Kuru, Blue-Train). Csak az előzetes foglalás után utazhat velük. A viteldíj magas.
Minden vonat háromféleképpen osztható meg:
- ülőhely;
- 4 üléses rekesz;
- 6 rekeszes rekesz.
Levegő kommunikáció
Dél-Afrikában 3 nemzetközi repülőtér található Durbanban, Johannesburgban és Fokvárosban . A járatok költsége magas, de a minőség kiváló, és nincs késés a járatok között, a repülőgépek szigorúan menetrend szerint indulnak.
2010-ben a légitársaság piacát olcsó légitársaságok látogatták meg - a FlyMango, az Interlink Airlines (Mozambik, Tanzánia, Zimbabwe), a Kulula Air (a belföldi járatok mellett az utasokat Zimbabwére, Zambiába, Namíbiába és Mauritiusba szállítják).
A dél-afrikai fő repülőtér a Tambo. Johannesburg mellett található, és évente több mint 20 millió utast veszít.
Vízi szállítás
Dél-Afrika fő kikötője Durban városában van . Itt a dél-afrikai haditengerészeti erők az Indiai-óceánon alapulnak. A kikötőbe vezető csatorna paraméterei 152 m (szélesség) és 12,8 m (mélység). A horgonyzóhelyek mellett akár ötven csónak is elhelyezhető.
Dél-Afrikában is van még három, nem kevésbé jelentős kikötő - a Fokvárosban, a Simonstad-ban és a Mossel-öbölben. Ez utóbbi az ország haditengerészeti erői, valamint a legdélebbi kikötő helye. A Simonstadban a tengeralattjárók és a repülőgép-hordozók alapulnak.
Dél-Afrika szállítása jól fejlett és változatos. Ugyanakkor a turistáknak azt tanácsolják, hogy taxit használjanak a város körüli utazáshoz, ahol pihenni és repülővel repülni egy célállomásról a másikba. A fehér személy minden más szállítási formája nem biztonságos.