Ma nehéz megtalálni azt a személyt, aki soha nem repül a repülőgépen. De mindannyian tudjuk, mi történik a fedélzeten a repülés közben?
A repülőgépet az egyik legbiztonságosabb közlekedési módnak tekintik, ahol a rendkívüli vis maior események rendkívül ritkák, és a személyzet szakképzettsége a legmagasabb szinten van. Megkértük a kabinos személyzetet, ha megosztanák azokat a hasznos segédeszközöket, amelyek hasznosak lennének a repülés közben. És szívesen beleegyeztek abba, hogy elmondanak nekünk néhány repülési "zsetont", amit sokan még csak nem is sejtettek. Ne félj az idő előtt! Néhány ilyen hasznos lehet.
1. Veszély esetén soha ne keresztezd a karjaidat a fejed fölött, hogy megóvja a fejét a nehéz tárgyak felülről való leesésétől.
Súlyos sérülést szenvedhet, ami megfosztja Önt egy elemi lehetőségtől, hogy függetlenül menjen ki a szalonból.
2. Indulás előtt számolja meg a sorok számát a vészkijárat előtt, hogy vészhelyzet esetén könnyedén navigálhasson a repülőgép belsejében.
3. Az utasszállító repülőgép rakománytartályában az elhunyt emberek testét gyakran szállítják.
És ez teljesen normális gyakorlatnak tekintendő. De készülj fel arra a tényre, hogy a test "áramlik" a bőrönd piszkálásával. Igaz, az ilyen esetek rendkívül ritkán fordulnak elő. Sokkal rosszabb a halak szállítása, melynek szaga nem könnyű eltávolítani. Ezért mindig csomagolja be a csomagját filmmel, hogy megvédje magát a repülés kellemetlen következményeitől.
4. A technikai okokból bekövetkező repülési késések többségét maguk az utasok okozzák: félelem, késedelem, konfliktushelyzet a cég képviselőivel és más dolgokkal.
5. A járatvezetők rendelkeznek a "csoda utasa" fogalmával.
Az ilyen utasok kategóriájába beletartoznak azok, akik az elsőek közé tartoznak a kerekesszéket. És miután leszálltak, az ilyen utasok elhagyják a szalonot. Nem ez a csoda? Gyógyulás, amely több ezer méter tengerszint feletti magasságban történt!
6. A turbulencia önmagában nem károsíthatja a repülőgép kabinját. A legnagyobb veszély a dolgok, amelyek egyszerre repülnek a szalonon.
7. A kereskedelmi légi járművek egy motoron is repülhetnek.
8. A balesetek többsége nem fordul elő a repülés során, de néhány perccel a felszállás vagy a légi jármű leszállása során.
9. Az alkohol a repülés során sokkal többet érinti az emberi testet.
Ezért sok járatvezető azt állítja, hogy egy ital a levegőben két italnak felel meg a földön.
10. A gyermeket nevelő utasok - a szabályosság szabályait figyelmen kívül hagyva - nagyon gyakran változtatják a pelenkákat közvetlenül az asztalok előtt az állószékek előtt.
11. A légitársaság személyzete hetente 6 napot dolgozhat, minimális pihenőidővel, beleértve egy személyzettel ellátott vonatot is.
12. Számos légitársaságnál a járatvezetőket csak a repülőgép ajtaja zárásáig tartó időszakra fizetik ki.
Így a késedelem negatív érzelmeket okozhat a járatvezetők arcán, de megpróbálnak mosolygó arcot tartani az arcukon.
13. A repülőtér alkalmazottai egymás között hívják a poggyászszemélyzetet egy nagyon megalázó becenevesként - "rámpa patkányok".
14. A modern légi járművek egyes modelljei speciális terekkel rendelkeznek azok számára, akik a repülés közben haltak meg.
15. Ne feledkezzen meg a szabályról: ne legyen durva, durva, negatívan beszéljen, és minden szempontból irritálja a légiutas-kísérők légiutas-kísérőit.
Panaszkodhatnak a pilóta rád, és ő, a megfelelő jogosultsággal, leszállhat vagy elszigetelhet.
16. Ha a repülés során a repülőgép motorja felgyullad, akkor nagy valószínűséggel azonnal ki kell oltani.
De még vészhelyzet esetén a motor égni és leesni, anélkül, hogy megérintene volna a légi jármű fedélzetén.
17. Leggyakrabban valami megtört a síkon.
De ez csak az, ami nem veszélyezteti biztonságát és életét. A kritikus bontások azonnal megszűnnek, míg a kisebb hiányosságok elhalasztják a "verejtékezést".
18. Ne vegye le a cipőket a repülőgépen.
Pontosabban, ne tegye meztelen lábát a padlóra, mert valószínűleg valaki hányt, és többször is.
19. A "törékeny" megjelöléssel ellátott rakományt ugyanúgy véletlenül kell kezelni, mint a címke nélkül.
20. A rövid járatokon a személyzetnek általában több mint egy órája van a repülőgép rendezésére. Ezért nincs idő alapos tisztításra.
21. Ha még soha nem látta, hogy a fejüket a mennyezetbe dobják, és a kézipoggyász a fejére esik, akkor soha nem jutott valódi turbulenciához.
22. Ha a nyomás a kabinba esik, akkor csak néhány másodperc van az oxigénmaszk elhelyezésére. Ne gondoljon egy percre.
23. Ha több transzplantációval repül, próbáljon zuhanyozni a repülőtéren.
Ez enyhíti az általános fáradtságot, és erőt ad a következő járatra. Ha ez nem lehetséges, akkor legalább próbálja meg megváltoztatni a ruháit. Ez is segít!
24. Mielőtt egy hosszú repülés előtt próbálna lefeküdni, amíg lehetséges.
Ez segít abban, hogy a repülést sokkal könnyebbé tegye, különösen akkor, ha félsz a repüléstől. Legtöbbször csak aludni.
25. Mint mondtuk, a légi jármű az egyik legbiztonságosabb közlekedési mód.
Az Egyesült Államokban évente több mint 30 000 ember hal meg autóbalesetben. A járatok statisztikája azt mutatja, hogy a repülőgépen halálesetek százaléka majdnem nulla.