A stockholmi metró az egyetlen Svédországban és az egyik legnagyobb a világon. A vonatok hossza 100 állomáson 105,7 km. Ez nem csak egy metró, hanem egy teljes műalkotás. Minden állomása valamilyen módon művészeti galéria, így a stockholmi metró teljes és meglehetősen híres határpontja.
Stockholm metró térkép
A metrórendszernek három elágazó vonala van. A stockholmi metró térképen megtalálja a zöld, vörös és kék vonalakat, amelyek a T-centralen állomáson konvergálnak. Ezen a ponton van a központi pályaudvar, ahonnan bárhová el lehet menni a világon.
Mindegyik állomásnak van egy speciális táblája, ahol a vonat útvonalán, a mozgás irányában és a terminál állomáson fel van tüntetve az információ.
Mennyibe kerül a metró Stockholmban?
A stockholmi metró árai elég magasak a mi szabványainkkal. Az egész város feltételesen három zónára oszlik. A központ az A. zónához tartozik. Az utazáshoz két kupont kell vásárolnia, mindegyik 20 króna költségét. Ahhoz, hogy hosszabb távon utazhasson, de a "civilizáció" alatt, akkor 40 kilóval kell részt vennie. De távoli helyekre és külvárosba való beutazások esetén kuponokat kell vásárolnia 60 kroon összegért. Tehát a kérdés, hogy mennyi a metró költségei Stockholm, akkor biztonságosan válaszolni - ez drága. Az egyetlen dolog, ami igazán tetszik nekünk, az a lehetőség, hogy más típusú szállítást használjunk a megvásárolt kuponokon. Bármely utazás a pénztáros vagy a gépkocsivezető kuponjának megvásárlásával kezdődik. Továbbá megrendelheti a szükséges állomást és Önnek közvetlenül a helyszínen, ahol a pénztáros a kuponokat pecsételli egy aktuális idővel, egy utazási körrel. Egy ilyen jegy érvényes minden közlekedési módra, de csak egy órára.
Az igazságszolgáltatás érdekében meg kell jegyezni, hogy az ilyen magas utazási költségeket a kommunikációs vonalak minősége és az állomások különleges kialakítása igazolja. És az életszínvonal ebben az országban, ez a költség igen megfizethető.
Szokatlan metró Stockholmban
A város metróvonalán lévő forgalom baloldali, pontosan ez a metró építése során nem változott. Minden állomáson az eredménytáblán megjelenik a vonattal kapcsolatos teljes információ: az útvonalszám, a terminál, az érkezési idő és akár a kocsik száma, valamint a ketyegő vonal alatt ugyanaz az információ a következő két vonaton.
Különösen érdemes megemlíteni a mozgólépcsőket. Ha nincsenek egyetlen személyük, néhányan lelassítanak, mások teljesen megállnak. Az a tény, hogy mozgásérzékelőkkel vannak felszerelve fémlemezeken a lépcsők előtt. Ráadásul minden egyes mozgólépcső felett mutat egy mutatópéldányt, ahol a szalag mozog.
A fentiek szerint a svédországi metró nem teljesen közönséges. Az a tény, hogy minden állomás rendelkezik saját egyedi kialakítással. Úgy tartják, hogy a legszebb metróállomás
Belső lehet bármely stílusban: modern, ország vagy ősi görög. Ott, még a mozaikból származó szökőkút és képek is nagyon harmonikusan együtt mozognak a mozgólépcsőkkel és a vonatokkal. Például egy Vreten nevű állomást vágnak egy sziklában. A falakat égszínkék kockákkal díszítik, melyek a mennyezetből és a falakból nyúlnak ki. De az állomás Tensta - ez az állomás gyermekkorból származik. Mindezt gyermekrajzokkal festették, és a mennyezet madarakra díszítették. A T-centralen is nagyon látványos a kőzetek hatalmas oszlopának köszönhetően. Még akkor is, ha az állomásnak nincs elegáns kialakítása, falai díszítik a szecessziós stílusú festményeket és fényképeket.